十九（1 / 3）

EMC小组在总部园区的研发大楼里，在一层等候云蔚的是个戴着眼镜、略显拘谨的小伙子，云蔚暗笑真是个典型的“技术男”，她走过去大方地招呼道：“你好！”

对方已经伸出手却又缩了回去，垂着眼皮说：“老孟跟我说过了，有什么想了解的你只管问就行。对了，你以后叫我小周吧，叫全名听着别扭。”他已经转身径直往前走，又嘟囔一句，“其实老孟比我还小一岁呢。”

云蔚快步跟上，笑着说：“你可千万别叫我小云，听着也别扭，你还是叫我全名吧。”

小周扭头看了看云蔚，脸先红了：“老孟说你们学校出美女，果然名不虚传。”

“没那么夸张吧，只是我们学校有些文科系女生比较多。”

小周干涩地也笑了下：“不像我们学校，净是和尚班、和尚系，只要是女生就是美女，嘿嘿。”

到了电梯间小周却过而不入，云蔚问：“咱们去哪儿？”

“我们EMC的测试室，还能去哪儿？”小周随后解释一句，“是在研发大楼后面接出去的几间屋子，测试车进出都方便。”

穿过一扇厚重的防火门，再拉开一扇小门，里面是一条走廊，沿走廊大概有四五个房间，云蔚还没往里走就已经听到四周充斥着一种单调而低沉的嗡嗡声，像是身旁有台电扇在运转，她问小周是什么声音，小周先是一怔，然后才反应过来：“你说这个？这么多仪器设备开着当然会有声音。你不觉得么，正因为这种声音，我们这里才反而更显得特别安静。”云蔚暗想看来搞工科的倒不时能说出颇具哲理的话。小周又指着一扇门说：“这是一号暗室。”

云蔚好奇地问：“里面有人在干活吗？允许围观吗？”

“这会儿没做实验，开门让你看一眼吧。”小周一边说一边拉开门。云蔚把脑袋探进去，里面的房间不算大，但怪异之处在于四周的墙面、天花板和地面上都密密麻麻布满了浅蓝色的方锥，就像一块块滚钉板，房间中央有一片没有方锥的地方搁着一张测试台，上面放着个黑色的叫不出名字的器件。云蔚想象着自己躺在那张测试台上，前后左右上上下下无数个方锥都无声地指向自己的身体，忽然仿佛体会到了什么叫作万箭穿心。

小周把门带严，又走到另一个房间门口，说：“这是二号，你也看看吧。”

云蔚如法炮制探头察看，乍一看这间屋子还舒服一些，那些怪异的方锥不见了，取而代之的是一块块白色的正方形平板，光洁照人，就像卫生间里的瓷砖。地面上有几台设备，与设备相对的另一种不知名的组件，大概也是测试对象吧。云蔚开始隐隐觉得这房间太安静、太整洁，四白落地，竟和她想象中的太平间颇有共同之处。

云蔚忙把门关上，回头问小周：“这些像锥子或者瓷砖一样的东西都是干什么用的？”

“你就简单理解成是用来降噪防磁的吧。”

云蔚似懂非懂，很关切地问：“你们整天就在这样的地方工作么？”

“当然不是，大多数时间都在实验室，只有设计测试方案、布置测试环境的时候才进暗室。”

“哦，所以也不会有多严重的辐射吧，听老孟说的我还以为你们成天暴露在电磁辐射中呢。”云蔚稍觉宽慰。

“那可说不好，”小周耸了下肩膀，“医院拍X光、CT之类的，大夫不也都躲在另一个房间里，时间长了照样可能有职业病。”

“那你怎么还愿意……干这个？”云蔚问完就觉得这样捅人家的痛处未免不妥，估计小周肯定也只会讲出一套敬业爱岗的场面话。

不料小周却满不在乎地回答：“我是暂时调过来的，等他们招到人我就马上回研发中心去。”

云蔚若有所思地“哦”了一声，忽然想起什么，又问道：“怎么没看到车？”

“整车EMC测试一般到外场做，有时候也会在室内做，你没赶上。”小周一边解释一边把云蔚带进一间实验室，靠墙摆着长长的桌子，上面放满了各样的仪器设备，五六个穿白大褂的人在忙活，小周说：“这就是我们平时工作的地方，走，到我办公室聊吧。”

实验室的深处还有一扇门，推门进去就是小周所说的办公室了，小周把放在椅子上的一堆东西搬开，随手放到另一堆东西上，请云蔚坐下。云蔚问道：“你们搞的电磁兼容，也就是EMC，究竟都是搞什么？”

“汽车里有各种各样的电子设备和装置，或多或少的都会发出电磁辐射，要想让这些设备始终正常工作就得保证两点：第一，这个设备不怕其他设备的电磁干扰；第二，这个设备也要尽量不对其他设备产生电磁干扰，也就是做到你不扰我、我不扰你。比方说，你一边开车一边听CD，这时候手机来电话了，你的汽车音响就不应该出现噪音；再比方你正查GPS的时候旁边的人把天窗打开了，你的GPS屏幕也不应该有任何异常，这些都是靠我们做了电磁兼容才实现的。”

“其实就算有点杂音或者屏幕抖两下也无所谓吧，用得着费这么大劲吗？”

云蔚这句话把小周的自尊伤得不轻，他脖子一梗，说：“当然远远不止这一点，我刚只是给你举了两个最好懂的例子。你知道么，现在的汽车已经越来越发展成一种电子产品而不再是机械产品，最早的时候汽车上的电路只有两项用途，一个点火，一个照明，如今汽车上全都是传感器和各种处理器，如果有一个小地方出现了信号失灵或者逻辑上一个小小的判断错误，都可能导致严重的后果。丰田的‘刹车门’知道吧？”云蔚一个劲地点头，生怕稍一迟缓就会被彻底鄙视，小周接着说，“其实我们好多人都相信丰田所说的什么脚垫、踏板之类的都是烟幕弹，骗人的，真正的原因一定是它里面的电子控制系统出了问题。日本车尤其是丰田纯粹就是个大电器，本田好歹发动机还比较牛，丰田嘛以前除了可靠没别的优点，结果这次让美国佬搞了个刹车门，肯定是车内设备或者传感器受到干扰，程序出现逻辑错误才会发出突然加速的指令。我真搞不懂侯董怎么会那么推崇丰田……”

“那电动汽车的电磁辐射是不是会比普通车更大一些？”云蔚弱弱地问了句。

“那是肯定的，而且不是大一点儿半点儿，要不然我们为什么会对DQ车型特别做专门的电磁兼容？电动汽车的电子系统与传统的汽油车相比，在设计和工艺上都有特殊的办法来抑制电磁干扰。你知道么，一辆电动汽车里面的全部控制程序要用到上千万条软件代码，比一架喷气战斗机里的代码还要多，这么复杂的系统不搞好电磁兼容怎么行？”

“那为什么电动汽车的辐射更强呢？”

技术男大多外表腼腆但内在未必保守，平时话少但遇到某些特定的对象比如“无知少女”也会口沫四溅、滔滔不绝，小周面对云蔚就表现得格外循循善诱：“你知道普通汽车的蓄电池也就是电瓶的电压是几伏的？一般就说是12伏，其实应该在13.8伏左右。你知道咱们DQ车的蓄电池是多少伏的？每节电池的电压是3.3伏，将近一百节这样的电池串联起来形成蓄电池组，电压就将近330伏！差不多就是二十五个普通蓄电池摞在一起。放电时的电流达到上百安培，这么大的电压和电流根本不是普通电瓶所能比的。还有就是电动机，额定功率超过了150千瓦，工作功率也有80千瓦，开DQ车就像是骑在一个大马达上四处跑。咱们的车用的是永磁同步电机，你知道是什么吧？”云蔚木木地摇了下头，小周陷入思索状，不知从哪里开始扫盲，便试着说：“电机也就是马达，它的工作原理就是在磁场里如果有电流，它就能把这个电能转化为动能。永磁同步电机其实是交流电机……”