20 詹天佑（1 / 3）

教材分析

“题解”

本文取题“詹天佑”，显然是以詹天佑为叙写对象的，介绍他的相关事迹。然而，詹天佑是个什么人？他有什么突出事迹？这是我们看到这个题目而产生的疑问。

据有关资料记载：詹天佑（1８61～1919），广东南海县人。我国著名的铁路工程专家。19０5～19０9年，詹天佑曾主持修建我国自建的第一条铁路——京（北京）张（张家口）铁路。当时，帝国主义者阻挠、要挟、嘲笑，断定在这里修建铁路难度极大，中国人是无法独自完成的。詹天佑顶住外部压力，毅然接受了修建任务，带领工程人员勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路，比原计划提前两年竣工，完成了我国铁路修建史上的伟大创举，所以后人树起詹天佑的铜像，纪念他的伟大功绩。

“结构分析”

本文记叙了詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受修建京张铁路的任务，通过精心设计和艰苦努力，终于提前两年竣工的光辉业绩，赞扬了詹天佑的杰出才能和爱国精神。

全文七个自然段，可以分为三段。

第一段（第一自然段）：指出詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

这一段共三句话。第一句是篇首概括，揭示了全文中心。

第二句交代京张铁路最早是在詹天佑主持下修筑成功的。

第三句点明这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。

这里边已蕴含了詹天佑的杰出和爱国了，下面则是详细叙写。

第二段（第二至六自然段）：叙写帝国主义者对清政府修筑京张铁路进行阻挠、要挟、嘲笑，詹天佑硬是接受任务，提前竣工，给了帝国主义者有力回击。

这一段可以分为两层。

第一层（第二至三自然段）：写帝国主义国家对清政府修筑京张铁路进行阻挠、要挟、嘲笑。

阻挠：帝国主义国家都想争夺铁路修筑权，致使修筑计划无法实施。

要挟：清政府任用本国工程师修筑铁路，他们将不再过问。

嘲笑：能在这里修路的中国工程师还没出世，中国人完成不了。

第二层（第四至六自然段）：写詹天佑带领工程技术人员勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，表现出吃苦耐劳、认真负责的精神。

勘测线路：周密计算、绝不马虎、亲自带领、常常自勉，体现了科学精神。

开凿隧道：居庸关——采用两头同时向中间凿进法；八达岭——竖井开凿法，四个工作面同时施工。回击了帝国主义者的嘲笑。

设计“人”字形线路：坡度大——“人”字形线路两个车头一推一拉，实现了史无前例的创举。

——詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受任务，终于取得成功，既见杰出才能，更见爱国精神。

第三段（第七自然段）：点明提前两年竣工，人们立像纪念。

提前竣工：不满四年，全线竣工，比预定计划提前两年，这对帝国主义者是有力回击。

立像纪念：詹天佑在修筑京张铁路工程中立下丰功伟绩，人们树立铜像以示纪念。

全文紧扣“杰出”和“爱国”展开，突出了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑、身先士卒、勇于创新的杰出才能和爱国精神。

“字词推敲”

“这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。”句中的“第一条”、“完全”两个词语，表面意思一看就懂，似乎不值得推敲。其实，作者选来用在本文中，具有突出强调的作用。当时的清政府腐败，帝国主义列强入侵，修筑铁路这样的大事，他们固然要阻挠，进而要挟，实在不行了还要嘲笑，而“第一条”、“完全”一经强调，就突出了中国人不依赖帝国主义也能独立完成，真扬眉吐气啊！

“铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。”句中的“很多”状写高山数量多，“不得不”强调必须、别无他法，末了的“最”更是突出了隧道工程的艰巨程度。这儿强调隧道工程艰巨，就为下面写詹天佑开动脑筋，想方设法，采用新的开凿方法，显示杰出才能作了铺垫。同时，帝国主义者早就知道“从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁”，如此艰巨的工程，外国工程师都不敢轻易尝试，中国人更不在话下，詹天佑利用新法开凿隧道，也是对他们的很有力的回击。

“许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。”句中的成语“赞叹不已”是赞叹不止的意思。为什么“赞叹不已”？一来是詹天佑主持的工程十分艰巨；二来是詹天佑在修建过程中有创造、有发明，显示了杰出才智；三来是詹天佑处于那个特定的历史时代，敢于承担如此重任，表现了可贵的爱国精神。因此，外国朋友看到詹天佑的铜像，看到铁路工程，当然要赞叹了再赞叹。

“句子含义”

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

——这一句是篇首概括，“杰出”和“爱国”是这一句的核心，全文正是围绕这四个字展开的。“杰出”指才能，课文中多处体现；“爱国”指精神，可以说贯穿全篇。以此开篇，除了概括揭示全文中心外，还体现了作者的评价和赞颂，含义是相当深刻的。

消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。

——什么“消息”？清政府任命詹天佑为修建铁路的总工程师。为什么全国“轰动”？因为中国当时处于帝国主义者的欺凌之下，丧权辱国，人民恨透了那些侵略者，现在政府任命中国自己人担任总工程师了，简直是空前的，怎能不引起“轰动”？而“全国”轰动，可见其范围之广，影响之大。“这一回”、“可”、“争了一口气”又怎么理解？以前总是受辱受欺，“这一回”是开天辟地；“可”这一词语用在这儿不表示转折，它表达轻说语气，却加重了表意的分量；“争了一口气”，中国人不是没有才干，只是政府屈从帝国主义者的意志，这一回因为列强争夺、要挟，致使清政府不得不任命中国人主持修建京张铁路，而詹天佑又毅然受命，总算出了一口恶气了！

“语段理解”

勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，都是重要语段，这儿选择第四自然段亦即勘测线路这一语段来作分析，以期加深理解，同时收举一反三之效：

先写接受任务，着手进行。

“不怕困难”、“不怕嘲笑”、“毅然”等词语，表现了詹天佑的勇敢、爱国、坚定，毫不畏难，毫不惧怕，而“马上开始”又体现了他雷厉风行的作风，为了国家大事，他是不肯羁延的。

接着写他处处周密计算，突出“精密”。

“哪里……哪里……哪里……哪里……都……”表现了詹天佑勘测细致，绝不疏漏，体现了他做事的“周密”性。

詹天佑行动上周密计算，实际上是他认真负责的思想、品质决定的，他勉励工作人员首先要精密，不容一点儿马虎。

继写詹天佑身先士卒，亲自参加。

“亲自”、“扛着”、“背着”、“定点”、“测绘”，表明他是亲历亲为的；

他不怕“狂风怒号，黄沙满天”，他不怕坠入深谷之险，始终坚持野外工作；

“白天……晚上……”这一对偶句式，突出了詹天佑夜以继日，辛勤工作的奉献精神。

末了一句则点示他这样做的动力所在：