第五章 探索没有止境（1 / 3）

“探索没有止境”，本田便是如此。综观他的一生，我们会发现本田的成功正是源于这种不安分的心理。而冒险通常都是不安分的人经常干的事。因为敢于冒险，所以本田创造了如此辉煌的事业。这不得不让人承认，冒险精神对于一个人的成功而言拥有极其重要的意义。

深入骨髓的冒险精神

本田的冒险精神是与生俱来的。小时候的本田就是一个不安分的人，无论是坐着还是站着，他的手脚从来都是不停地动来动去。为此他曾被母亲说成是多动症患者。俗话说，江山易改，本性难移。这句话放在本田身上是再合适不过的了。即使是成年之后，甚至是功成名就之后，他的“多动”也丝毫没有改过。

从本田身上我们可以看得出来，一个小时候就不安分的人，必定是一个思想上也极其不安分的人。综观他的一生，我们会发现本田的成功正是源于这种不安分的心理。而冒险就是不安分的人最喜欢也最经常干的事。

因为敢于冒险，所以本田创造了如此辉煌的事业。这不得不让人承认，冒险精神对于一个人的成功而言拥有极其重要的意义。

日本工商会议所的会长五岛升曾说过这样的话：“在战后,日本的所有经营者里，属于真正创造财富的人有两个，一个是索尼公司的井深大，另一个就是本田技研的本田宗一郎。”

对于一个企业来说，缺乏冒险精神就意味着因循守旧、缺乏创新，这会造成公司发展的后劲不足，继而难逃被淘汰的厄运。

事实上也正是如此。当时在日本企业界，很多从事新兴行业的公司都是因为这个原因而不得不宣布破产。

本田技研起初只是一个小小的街道工厂，如今本田已经成为在世界上赫赫有名的大公司，是什么促成了本田今天的成就？答案只有4个字：冒险精神。这都要归功于本田身上不安分的因子。

从本田开始成立之初，本田就已经为公司的员工定下了目标：时刻不忘冒险精神，时刻探究新领域，永远保持勇敢挑战的姿态。在本田看来，只有这样的企业才能称得上是“Adventure”企业。

本田还有另外一个特点，他很不喜欢总是待在一个地方。即使是跟人说话时，也从来没有老实过。他总是不停地晃动，一会儿抱着胳膊，一会儿又把手搭在扶手上，好像屁股底下放了钉子一样。而他说话时也是指手画脚，比画个没完。那兴奋的样子足以把他的情绪传染给每一个人。

对于自己的这些习惯，本田也十分清楚。他说：“我睡在哪里都不安分。大脑随时都在运转，一想到什么，身体便会不由自主地忙活起来。这是我小时候养成的毛病。一遇到不懂的事，搞不清楚，我就心里难受。不过等我搞明白了，我的兴趣也就没了。有时睡下了，脑袋里突然冒出个想法，哪怕是深更半夜，我也会爬起来，将其记在本子上。”

身为公司的社长，本田自然希望自己的员工也能像自己一样。他希望每一个员工都要具有强烈的求知欲望。很显然，本田的愿望实现了，如今，本田的每一个技术人员都“遗传”了本田的性格，他们对待工作那种如饥似渴的欲望足以成为所有人学习的榜样。

独有的冒险精神

1950年3月对于本田技研来说是一个重大的日子，因为在这一年，本田首次在东京开设了营业所。当别人问本田为何这样做时，本田说：“像我这样的人，整天待在滨松那样的小地方，总感觉喘不过气来，我的一言一行都要受到别人的评判。这是一件很讨厌的事。我不喜欢别人对我品头论足，我只喜欢做我喜欢做的事。我喜欢扎红领带，对此我并没有觉得有什么不妥，可别人总会说我行为夸张。有时我半夜喝酒晚归，别人就会传言我有什么风流韵事。我真是听够了这样的话。我认为只要不做妨碍别人的事，就不要管别人怎么说。老是待在这个小地方，我活得一点儿个性都没有，还指望能有什么新创意冒出来？所以我觉得我应该离开那里，搬到东京去。那样我就可以随心所欲做我自己的事了。”

本田在日本企业界是一个出了名的怪人，他的很多行为都让人无法理解。比如说本田特别喜欢红衬衫，这是所有人都知道的。一次，本田在出席自己八十大寿的宴会上，竟然穿了一件鲜红的红衬衫和一件藏蓝色的外套。

当本田走到来宾面前时，所有人都吃了一惊，甚至有人打趣地说：“一个80岁的老翁竟然还如此赶时髦。”尽管他们的声音传到了本田的耳朵里，但本田却只是淡淡地一笑。

过后，他对人说：“真是无聊至极，如果穿件红衬衫就被人说成是太耀眼、太花哨，那金鱼怎么办？它可是浑身一片通红啊。这只是因为年轻人穿得太素净了。我可一点儿也不觉得鲜艳，我就是喜欢红色。谁说老年人就不能穿红色衣服？”

关于他的红衬衫，还有这样一个故事，那是在本田技研刚搬到东京的时候。一次，松下幸之助到工厂参观，藤泽陪着他四处转，突然松下对藤泽说：“你们厂有个很精神的伙计啊，就是那个穿红衬衫的。”此时松下还不认识本田，所以他没看出来。

在本田看来，选择什么颜色完全看自己的喜好，没什么合不合理之说。同样对于汽车，本田也是这个观点。他说：“不同型号的汽车价格不同，却不受颜色的影响。只要价格合适，管别人怎么说，买下来就是了。”

本田就是这样一个张扬个性、强调自我的人。有人把本田的这种性格特点称为是一种“强力的反叛精神”，其实这也正是本田富有冒险精神的表现。是这种冒险的精神，推动着本田技研一直在蒸蒸日上、节节攀升。

向“不可能”挑战

本田在日本企业界是一个极具声誉的人物。早在本田成立本田技研之前，本田就已经在业界获得了很高的评价。当时具有中兴日本乐器制造鼻祖之称的川上嘉市就曾对本田给予过很高的评价，他把本田称为是“昭的爱迪生”。

他曾在自己的书中这样写道：“我认识的人当中有个天才技师。他从当工人起家，到现在建立了自己的机械制造厂，里边所有的机器都是他自己发明创造的，无论是机械还是电气他都很拿手，甚至连铁的定量分析他都能亲自操刀。就连高频电气炉和高频发电机，他的工厂都能制作出来。如此天才般的创造力是别人所没有的。对于他来说，没有什么是不可能的。”

确实如川上所说，本田确实拥有着天才的技艺，这使得他能够迅速在日本企业界崭露头角。

当时正处于战争期间，受其影响，日本的物资前所未有地紧缺。这对于所有日本汽车制造商来说，无疑是个巨大的困境。

一次，本田需要水泥和石灰，但受当时现实条件的影响，根本买不到。本田索性就自己动手制作起来。据说甚至还有一次，他自制了一种玻璃板。当别人知道这件事时，都惊奇地睁大了眼睛。而本田只是一笑而过。他的理解是既然没有，就自己制作出来。别人都说不可能的事，不一定就真的不可能。

正是凭借着这种向不可能挑战的精神，本田关掉了汽车修理厂，转而开始研究摩托车，并在摩托车界取得了令人艳羡的成功。继而他又将目光转移到了汽车制造上。他所研制的“喜美”、“城市”、“今日”等车型在国际汽车界掀起了巨大的轰动，它们彻底改变了人们对于汽车的一贯看法。

直到现在，本田这种勇于挑战的精神依然存在。就像本田说的：“冒险的精神永远不灭。”

喜欢冒险的本田

很多人都好奇为什么本田的好奇心那么重、鬼点子那么多、胆子那么大。其实这都跟本田敢于冒险、喜欢冒险有关。说起冒险，几乎可以成为本田的标签。本田从小就喜欢冒险，这是所有认识他的人都知道的事。这种与生俱来的冒险精神伴随了本田的一生。

1985年，本田已达79岁高龄。换作其他老年人，这样的年龄本该是老老实实地待在家里的年龄，但本田却是个十足的例外。在冒险精神的促使下，本田决定一个人驾驶“HondaPrelude”在日本进行一次长达3000公里的旅行。

当他跟家人说起这件事时，家人都被吓呆了，所有人都反对本田这样做。这样长时间的旅行是需要良好的体力的。而对于一个已经快要80岁的老人来说，无疑是十分冒险的举动。家人的担心不无道理。如此高龄，又是一个人，万一路上发生什么意外，旁边没人照顾，后果不堪设想。

然而家人的反对对于喜欢我行我素的本田来说没有产生任何效果，本田从来不喜欢任何约束力，本田毅然决定择日起程。由此我们看得出来，本田是一个人老心未老的人。本田公司之所以有今天的辉煌，是和本田的这种精神分不开的。

而早在5年前，本田就已经在高龄做了一件冒险的事儿。那是1980年，当时本田74岁。本田不喜欢整天待在办公室里，那种感觉对于他来说无疑等于被囚禁起来。于是本田受不了了，他决定去欧洲溜达一圈。

很快本田就起程了，到了瑞士之后，本田见有人在玩热气球，好奇心立马被激发了出来，他也想亲自试试到底是什么感受。他对身边的人说：“光看别人坐，多没意思，不如自己亲自试试来得爽啊。”

就这样，不顾别人的劝说，本田全副武装地上了热气球。那种初上热气球的兴奋之情，就跟本田第一次发明专利一样，让他此生难忘。

日后他对人讲起这件事，依然难掩兴奋之情。他说：“那可全靠风力啊！是到意大利还是法国，我可不清楚，反正到哪儿都无所谓，我才不当回事儿。没想到才过了一小时左右，风就停了，我只能被迫降落到一个大峡谷里，真是扫兴极了。”

本田在说这件事时，脸上丝毫没有恐惧之色，而满是欣喜之情。其实那次经历对本田身边所有的人来说都不是一次让人高兴的事儿，因为当时本田的处境是十分危险的，差点儿把身边的人吓出病来。当时本田掉进了峡谷，工作人员根本找不到他，后来不得不启用了直升机。直升机足足飞了几个小时，才把本田找到。

从那以后，每当本田想要有什么行动时，身边的工作人员都往后退，谁也不想为这个老人担惊受怕。

尽管如此，本田还是禀性不改，毕竟性格这个东西是很难改变的。本田在78岁那年又去了趟瑞士，那次是专门去旅游观光的。本田名义上是去观光，其实他是冲着三角翼滑翔机去的。为此，本田兴奋了整整一个晚上。

在日内瓦郊区有一座名叫萨雷布的岩石山，它是一个跨越瑞士国界的法属领地。由于此山极其陡峭，所以被开发成了一个旅游区。海拔的落差从1380公尺降到700公尺，是滑翔机起飞最好的地方。一直以来，这种刺激的冒险活动吸引着很多喜欢冒险的游客前来感受一番。

这对于本田来说是最具吸引力的事儿。当本田穿上飞行服照相留念时，他那颗勇于冒险的心又开始如烈火一样熊熊燃烧起来。

他对一旁的工作人员说：“我也试试，如何？”虽然本田说这句话时，显出一副平静得不能再平静的语气，但对于身边的工作人员来说无疑是晴天霹雳。所有人异口同声地说：“不行。”本田有些急了，对着那几个把头摇得像拨浪鼓的工作人员说：“这有什么不可以的？他们能驾驶，我也能。”工作人员还是不松口，要飞越700公尺高的绝壁，即使是年轻力壮的人也会紧张一下，何况是一个年近八十的老人。

工作人员见无法说服本田，就给一旁的夫人使眼色，示意她去说服本田。然而让他们大为不解的是，夫人竟然毫无阻止之意，说了句：“他这个人哪，向来都是说到做到，谁也阻止不了。你们就同意了吧，否则他几天都会睡不着觉。”

本田夫人对于本田的脾气禀性十分了解。就这样，本田如愿以偿，坐在了驾驶座上，高兴得像个孩子。

幸运的是，那天天气十分晴好，气流运动稳定，没有发生任何意外。滑翔机在空中滞留了一个小时后，顺利地飞越国界，降落在了日内瓦郊外。当本田走下驾驶座后，仍然意犹未尽地说：“没有比这更有趣的啦！真是不虚此行啊。”

可是，本田的兴奋却被他听到的一个故事给打破了。原来他听说飞越萨雷布山最高龄的人是一位84岁的老太太。本田感到有些失落：大丈夫岂能拜倒在一个女人手里。本田马上说道：“我85岁时还来，一定要打破这个纪录。”

本田很喜欢驾驶飞机，那是他童年的梦想之一，如今本田终于实现了。本田持有飞机驾驶执照，在他担任社长时，他经常开着自己的小型飞机往返于铃鹿和狭山的工厂。这也是让业内所有人都既惊奇又羡慕的事。

一次，本田一位当记者的朋友要拍摄一组本田和他母亲的照片，本田很痛快地答应了。在准备起程回本田的老家时，记者本以为本田会让人开车送过去。然而他却万万没有想到本田竟然要乘直升机回去。

记者吃惊地看着本田，满脸狐疑地问道：“直升机？”本田察觉到了记者的惊恐，大笑道：“当然，我虽有飞机驾驶执照，却没有直升机的。我倒是想自己开，可我不会，真是人生一件憾事。”

记者一听，不禁暗自庆幸：多亏本田不会开，否则他一定会试试，那自己可就要遭殃了。

记者的担心当然是有道理的，因为本田有过两次惊险的经历，虽然最后死里逃生了，但还是让人后怕。

本田的第一次惊险的经历发生在他18岁时。当时他在千叶县津田沼乘坐练习机，不料途中飞机引擎熄火，掉到了海岸上。索性的是本田并没有受伤。

第二次发生在1966年，本田60岁时。当时本田乘坐一架小型飞机从东京飞往铃鹿工厂，在抵达静冈上空时，引擎突然出现异常，可本田并没有被吓得惊慌失措。后来他回忆道：“我自己就是一个工程师，根据引擎的声音，我知道是机器出了问题，于是就跟静滨自卫队机场取得联系，要求紧急降落，机场接到求救信号后，立即做好了各种准备。消防车迅速待命，自卫队的队员也都列队等候在那里。当我看到那样的阵势时，别提心里有多畅快了。”说完他还哈哈大笑起来。

其实最危险还不是这次，而是接下来发生的一件事。他继续说：“经过检查，发现事故是由漏油所致，维修人员花了两个小时才修好，于是我又重新起飞了。这个机场是一个十分广阔的机场，我打算上升到空中，就在我想改用上升舵杆时，忽然一阵风刮过来，机身猛地一倾斜。就在这时，我干了件蠢事，通常我有踩刹车的习惯，我使劲一踩，拉起操纵杆，飞机随即便向右倾斜了90度，我又急忙试了试上升操舵，结果飞机终于上升了，但尾翼处的车轮却被一个带刺的铁丝缠住了，于是飞机的机头一下子栽到了田里。我抬头一看，飞机的尾翼就在脑袋上空盘旋着，一个不折不扣的倒栽葱。紧接着，燃料箱里的汽油都浇在了我的脑袋上。引擎已经烧毁，身边冒着浓烟，为了防止头上的汽油被引燃，我赶紧解下安全带，踢开机舱门就往外跑，那速度绝对可以去参加奥运会了。当我跑到很远的地方，回头看时，机身已经被折成3截，尾翼都掉到机头那个地方了。当时真是吓得后背发凉啊。”

如此轰动的一次飞行事故，当然吸引了很多媒体前来采访。本田虽然已经被吓破了胆儿，但当他谈起这件事情的时候却是一副无所谓的样子。

让执著和热情燃烧自己

曼岛是英格兰附近的一个淡水岛。1907年，曼岛举行了第一次摩托车赛，此后被称为“TT赛”，即“越野杯赛”。

对于这个比赛，本田一直情有独钟，很早的时候，本田就梦想着有一天可以参加比赛。1954年6月，本田终于如愿以偿，亲自观看了这个比赛。此时本田深刻地意识到自己之前在国内参加的比赛是多么不值一提。

早在1936年，本田30岁那年，他驾驶着一辆自制的比赛用车参加了在多摩川赛车厂举行的全日本汽车速度抗力赛，争强好胜的本田是抱着必胜的信心去的。然而，老天偏偏和他开了个玩笑。就在本田临近终点时，和别人的车子撞在了一起，本田的赛车被撞出了数公尺外，翻了几个跟斗后重重地摔在了地上。赛车当场报废，本田自己也身受重伤，差一点就一命呜呼了。然而躺在救护车上的本田还依然念叨着：“干什么呀，我还能开呢！”

这是一段插曲，但却让我们进一步了解了本田不达目的不罢休的性格。

曼岛摩托车赛对于赛车的要求是相当高的，赛车的最高时速甚至高达每小时200公里，而且还是在普通的赛道上行驶。

这让本田大开眼界，这样的速度和规模使得本田感受到了自己的差距和不足。但从不服输的本田并没有因此退却，他说：“既然别人能行，我也可以做到。”本田昂扬的斗志感染着身边的所有人。

本田最看不惯的一种人便是整天把“我不行”挂在嘴边的人。他认为这样的人决不会做出什么惊天动地的事儿来，他所欣赏的人大多都是冲劲十足、不达目的不罢休的人。

正是从那次比赛开始，本田开始考虑本田技研的技术创新问题。他希望本田技研能够制造出能在这种比赛中获得优胜的机车。当然，要想实现这样的想法，光靠嘴说是不行的，它需要公司所有人的探索。只有不停地探索，才有成功的可能。