4 独一无二的任正非（1 / 2）

当越来越多的后来者梦想着成为第二个华为的时候，好像从未听说过有哪位企业家自告奋勇地宣称自己要成为第二个任正非。足可见，华为或许可以被模仿甚至被超越，但任正非绝对不会。如果当初改革开放的春风给予了任正非创建华为的机遇，那么当今的互联网时代更为“大众创业，万众创新”的勇者提供了更多的机遇。一份光辉夺目了一定的时间也应该腾出一些空间让给其他的后来跟进者，只是目前，还没有一个企业超越得了华为，因为没有一个企业家能够超越得了任正非。

2013年，任正非在华为内部发表文章《用乌龟精神，追上龙飞船》。文章中，任正非忠告华为人要时刻保持一颗冷静的头脑，不能被“冲动”激化成“魔鬼”，更不要让不安分和不理智夺走了华为不断奋斗才创造出来的今天。每一张满分答卷都是一分一分积攒起来的浩大工程，其间的题海战术也一定煞费了太多奋斗者的苦心，但光芒的背后总有一处黑暗如影随形，只有将自己置身事外，才能捕捉得到意想不到的收获。正如华为坚定地走在研发和创新的路上，每一次小成就都足以磨平奋斗中遭遇的荆棘与坎坷。

古时候有个寓言，兔子和乌龟赛跑，兔子因为有先天优势，跑得快，不时在中间喝个下午茶，在草地上小憩一会儿啊！结果让乌龟超过去了。华为就是一只大乌龟，25年来，爬呀爬，全然没看见路两旁的鲜花，忘了经济这20多年来一直在爬坡，许多人都成了富裕的阶层，而我们还在持续艰苦奋斗。爬呀爬……一抬头看见前面矗立着“龙飞船”，跑着“特斯拉”那种神一样的乌龟，我们还在笨拙地爬呀爬，能追过他们吗？

大公司不是会必然死亡，不一定会惰怠保守的。否则不需要努力成为大公司。

宝马追不追得上特斯拉，一段时间是我们公司内部争辩的一个问题。多数人都认为特斯拉这种颠覆式创新会超越宝马，我支持宝马不断地改进自己、开放自己，宝马也能学习特斯拉的。汽车有几个要素：驱动、智能驾驶（如电子地图、自动换档、自动防撞、无人驾驶……）、机械磨损、安全舒适。后两项宝马居优势，前两项只要宝马不封闭保守，是可以追上来的。当然，特斯拉也可以从市场买来后两项，我也没说宝马必须自创前两项呀，宝马需要的是成功，而不是自主创新的狭隘自豪。

华为也就是一个“宝马”（大公司代名词），在瞬息万变、不断涌现颠覆性创新的信息社会中，华为能不能继续生存下来？不管你怎么想，这是一个摆在你面前的问题。我们用了25年的时间建立起一个优质的平台，拥有一定的资源，这些优质资源是多少高级干部及专家浪费了多少钱，才积累起来的，是宝贵的财富。过去所有失败的项目、淘汰的产品，其实就是浪费（当然浪费的钱也是大家挣来的），但没有浪费，就没有大家今天坐到这儿。我们珍惜这些失败积累起来的成功，如果不故步自封，敢于打破自己既得的坛坛罐罐，敢于去拥抱新事物，华为不一定会落后。当发现一个战略机会点，我们可以千军万马压上去，后发式追赶，你们要敢于用投资的方式，而不仅仅是以人力的方式，把资源堆上去，这就是和小公司创新不一样的地方。人是最宝贵因素，不保守，勇于打破目前既得优势，开放式追赶时代潮流的华为人，是我们最宝贵的基础，我们就有可能追上“特斯拉”。

——节选自任正非《用乌龟精神，追上龙飞船》