铁路上的信号员挥舞哪三种颜色的旗帜来表示信号？
A.黄 B.蓝 C.白
D.红 E.青 F.绿
答案：
ADF。
聚沙成塔：
铁路上的信号员用黄、红、绿三种颜色的旗帜表示信号，其中黄旗表示减速慢行，红旗表示停止前进，绿旗表示列车启动和允许通过。
运行磁悬浮列车需要燃料吗？
A.需要 B.不需要
答案：
B。
聚沙成塔：
高速磁悬浮列车用电磁力将列车浮起而取消轮轨，采用长锭子同步直线电机将电供至地面线圈，实现了与地面没有接触、不带燃料的地面飞行。所以，车辆运行时具有平稳舒适、低噪音、无污染等优点。比较突出的优点是因为采用电力而不是燃油驱动，利于环保。
火车有没有方向盘？
A.有 B.没有
答案：
B。
聚沙成塔：
火车是没有方向盘的，因为火车的轮子是不同于其他车轮的。它的最外面一圈叫“轮箍”，是以一种特殊钢材制成的。“轮箍”上有一圈高出的部分叫做“轮缘”，火车车的“轮缘”自始至终都是嵌在两条平行钢轨内侧的。火车驶到弯道时，惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨走。而且，火车车轮的轮箍与钢轨的接触面上有一个斜度，这个斜度帮助火车进入弯道时，同一轮子上的不同部分同时各走过弯道内、外两侧的钢轨，所以就使同一车轴上的两个车轮顺利通过了弯道。在直道上行驶时，火车两侧的车轮都正压在钢轨上，火车的重心低，高速运动时可以使车轮和钢轨中心保持一致。所以火车是没有方向盘的。
最早使用三色信号灯的国家是？
A.美国 B.英国
C.法国 D.意大利
答案：
A。
聚沙成塔：
现在各大城市路口使用的交通信号灯为红、黄、绿三种颜色。绿灯为通行灯，黄灯为警告灯，红灯为标行灯。1918年美国纽约在世界上首次采用红、黄、绿三色信号电气照明灯，后被世界各国普遍采用。此前，1868年英国伦敦已开始采用信号灯，不过是由绿灯与红灯构成的两色信号汽灯，而且限于夜间使用。
世界上第一条铁路是在哪国建造的？
A.英国 B.德国 C.法国
D.日本 E.俄国 F.美国
答案：
A。
聚沙成塔：
1825年，英国最先用机动车头牵引列车在轨道上行驶。随后，美国、德国也相继开始修建铁路。英国人杜兰德1865年在北京宣武门外修建了一条一里长的小铁路。这是中国出现最早的一条铁路，不久，清统治者以“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。
是谁主持修建了我国第一条自建铁路——京张铁路？
答案：
詹天佑。
聚沙成塔：
他是第一批留美幼童，毕业于美国耶鲁大学土木工程系。光绪七年（1881）归国后，主持修建了多条铁路，并培养了我国第一批铁路工程师。
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中国第一条电气化铁路是？
答案：
宝成铁路。
聚沙成塔：
宝成铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工。
中国第一条复线电气化铁路是石太线铁路，它东起石家庄市，西至太原市。铁路全长235公里，1974年10月动工，1982年9月29日全线正式通车。
中国第一条技术先进的现代化铁路是？
A.大秦铁路 B.平南铁路
C.京广铁路 D.石太线铁路
答案：
A。
聚沙成塔：
1992年12月21日建成通车，铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路。铁路采用了国际上70年代末、80年代初的许多先进技术。
中国第一条沙漠铁路是哪一条？
答案：
包兰铁路。
聚沙成塔：
这条铁路穿越茫茫的腾格里沙漠。经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。
中国第一条中外合资铁路是？
A.成渝铁路 B.平南铁路
C.京广铁路 D.石太线铁路
答案：
B。
聚沙成塔：
1993年3月建成通车。平南铁路东起广州深圳铁路的平湖车站，西到深圳市南头镇，连接蛇口、赤湾、妈湾三大港口，全长50.2公里。
世界上最先建成地下铁路的是？
A.巴黎 B.纽约 C.伦敦
答案：
C。
聚沙成塔：
1863年伦敦建成6公里长的地铁。现在已延伸到了385.9公里，仅次于纽约，居世界第二位。
世界上第一条水下铁路，深入海底145米，乘客可以通过玻璃窗欣赏神奇无比的“海底世界”，这条铁路在意大利。
中国第一条地下铁道是？
A.上海地铁 B.深圳地铁
C.北京地铁 D.广州地铁
答案：
C。
聚沙成塔：
北京地铁一期工程于1965年7月1日动工，1981年9月15日正式运营。工程东起北京站，途经崇文门、前门站、宣武门、南礼士路等17个站，向西至苹果园，全长23.6公里。到目前为止，北京地铁总里程已达55.1公里。
现在的磁悬浮列车分为？
A.2类 B.3类
C.4类 D.5类
答案：
A。
聚沙成塔：
即常导型和超导型。常导型也称常导磁吸型，它是利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理将列车悬起，悬浮的气隙较小，一般为10毫米左右，常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市间的长距离快速运输。超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，它是利用超导磁体产生的强磁场，使列车运行时与布置在地面上的线圈相互作用，产生电动斥力将列车悬起，悬浮气隙较大，一般为100毫米左右，速度可达每小时500公里以上。