在私家车日益普及的今天，进入平常百姓家的私家车越来越多。许多人把自己的车子比喻成“老公”、“老婆”，足以看出对私家车的喜爱。可是车子却不是一个没有脾气的乖宝宝，只有好好对待它，它才会对你展现它的笑脸。你知道怎么才能让你的爱车高兴吗？我们应该怎样维持和爱车的感情？
选择爱车从整体出发
你是否为给自己买一辆什么样的“宝马”发愁呢？也许众里寻“她”千百度，一旦选定“她”，你就会与“她”终身相随。聪明的你知道购买称心爱车永不后悔的绝招吗？
首先，选车要从整体出发考虑。
（1）质量的稳定性。这是选车最重要的一个环节，应该放在首位。原装进口的当然更好，但某些车型一旦合资就不再进口。目前合资车的质量还是非常好的，所以建议汽车消费者在选车时尽量去购买中外合资品牌的汽车。现在纯国产的汽车在技术上、制造工艺上还不很成熟，难以达到期望的质量稳定性，使用过程中出现故障的几率是非常高的。
合资车型有这么一个优势：主要的技术来自国外，产品生产过程中会受到外国公司的技术监督。进入中国生产的很多汽车品牌在国外都有多年的历史，造车经验丰富，在他们的监督下即使有国产化的零件，这类汽车仍然会保持较高的质量。
（2）动力性和操控性。作为汽车，动力系统是否先进是很关键的。首先要看看发动机及变速箱的技术含量，过老的发动机最好不选，老型发动机功率小、油耗相对较高，在选车时要让汽车销售人员仔细给你讲解该车动力系统的技术含量，有什么作用，好在哪里，产地何处等。
一辆车的操控能力的高低也直接反映了一辆车的好坏，这主要体现在汽车的底盘技术上。一般说来，底盘技术含量高的汽车操控能力好。
（3）车内空间。这个话题对一般的家庭用户是比较关键的，但前提是必须受到上两条的制约。所以在选择家庭用车时也一定要考虑到汽车各个空间的大小问题，除了后排空间，还有我们经常使用的行李空间。
（4）安全性。这里谈的是除了制动系统以外的东西，也称之为“被动安全性”(制动系统等是主动安全)。被动安全性是指当车辆发生碰撞后对车内乘客的保护能力。在选车时我们要注意到所选车型的车身结构的安全系数高不高、技术含量怎样、门内是否有防撞杆、车内的安全气囊有几个、车内还有什么保护措施，等等。
（5）外观。这是很多人选车的首要条件。漂亮的车身固然重要，但始终不要忘了这是一个高速运行的载人工具，要在具有高质量、高安全、高性能的基础上再把选择的目光放到外形上。
从整体上综合考虑以后，如果你的心里还没有确定的车型，建议去汽车维修部门咨询一下，看看哪些车修得多，哪些车修得少，这个可以作为对汽车质量的一个衡量标准。除此之外，还要考虑其他一些方面。
（1）关注刚刚降价，且降价幅度比较大的车。从保值的角度看，刚调过价格，且幅度很大的车值得关注。这类车短期内再调价的可能性不大，利于保值。
（2）根据自己的消费偏好选车。俗语说“开宝马，坐奔驰”，说的就是宝马讲究的是动力性，奔驰讲究的是舒适性。在中档车里，也有设计各有侧重的趋向。
（3）关注品牌车。汽车是耐用品，使用寿命10～15年，选购品牌车意味着对自己使用过程的负责。从前几年家电业的发展轨迹可以联想一下，现在的汽车品牌众多，造车的企业五花八门，洗牌在所难免。如果造车的企业不能持续经营，你的爱车将失去维护保养的后续支持，无形损耗自然加大，这个因素在买车时必须予以考虑。
（4）选择残值高的车。按照国外的汽车消费规律，每一辆车从出厂到报废，平均周转3次。而“新”二手车通常在使用1～2年时开始换手。这类车如果经过原厂的专业检修和维护，并提供延长保修期服务，不仅是为二手车消费者提供了质量保证，无形中也提高了售车人的“残”值回收。
用通俗的话讲，就是要选择“卖”得出价的车。如一辆10万元的车开三四年后还能卖三四万元，与一辆二三十万元的车开三四年后也只能卖三四万元相比，前者残值高，后者残值低。当你不喜欢原有的车时还能卖个好价钱，这就让你多“赚”了一笔。
（5）关注售后服务品质。如果说销售人员可以一天“速成”的话，那汽车技术人员却是需要长期的专业学习和实践经验积累，技术成熟度要求很高。汽车是个综合消费品，其性价比高低不应简单地从新车价格上比较，无形的但却最重要的是服务品质，这是你在消费中获得高性价比的有力保证。
小贴士：
解读几大车系
市场上汽车主要为欧美日系。其中，口碑最好的是欧系车。
欧系车最大的特点是在看不见的地方下工夫，正应了那句“细节决定品质”，它在几大派系中实力最强。欧系车的共同特点是机械性能卓越，造型走向两个极端：极端的经典和极端的前卫。另外，欧洲车的操控性很好。
日系车在安全性上低于欧系和美系车，材料档次不高而且能省就省，但是日本车工艺十分细致，在外形设计上也很前卫时尚。操控性比欧系车略逊一筹。
美系车，和悍马类似，美系车的设计风格大都粗犷奔放，犹如美国人的自由精神一般。美国车油耗大，但是美系车很注重安全和舒适性，因此美系车很结实，而且坐着很舒服。
新车好看要用好
新车到手，大家都高高兴兴、爱不释手，聪明的你要会保养自己的爱车，新手开新车，此时更要我们多一些呵护。
呵护爱车的第一步就是让车子磨合。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：（1）减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
（2）选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
（3）合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。
在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，才能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。
小贴士：
塑料地毯铺不得
在南方叫铺塑料地毯，在北方叫加地胶。
塑料地毯耐湿而且打扫卫生又很方便，因此得到了大部分车主的青睐。
但是我们说家用轿车铺塑料地毯不好，原因是铺塑料地毯透气性不好。汽车底盘最怕的是潮气，底盘一旦破了防腐层（难以预计的各种原因），你铺了塑料地毯后，底盘锈烂得更快。又由于铺了塑料地毯后，你不容易看到，等到发现时已经来不及了。况且轿车底盘是和车架为一体的，代价特别大。
因此一般都建议用脚垫而不加地胶。
扮靓爱车有绝招
从一个人的坐骑，我们可以看出一个人的品位，一个生活精致的人也绝不允许车子没有品位。当拿到爱车以后，怎样才能让爱车靓出你的风格呢？
第一步，开蜡上光。
车也像人的脸一样需要整洁漂亮，进口新车在出厂时，为了保护漆面不被磨损，都要涂上一层“海运蜡”，所以，你的新车应到专门的汽车美容中心进行专门的开蜡上光，使你的新车恢复它靓丽迷人的风采。这一步肯定是你不能省掉的。开蜡后一定要马上给你的爱车上一层漆面贴身保护层——软蜡，可以使漆面免受紫外线和酸雨的伤害。
第二步，防盗系统。
过去汽车安装防盗系统似乎还很少见，而现在给车安装防盗系统已越来越有必要。现在市场上供应的防盗系统分为三大类：电控类、机械类和GPS系统。电控类的有：防盗器、中控锁、指纹锁、终极锁；机械类的有：方向盘锁、排挡锁、轮胎锁；甚至有“天网、地网”之称的“赛格车圣”、“110护车神”、“华强GPS”等，种类繁多，各种档次应有尽有。你可以到信誉较好的大店按照你的实际需要选购。
第三步，外部装饰。
外部装饰指对车辆外观的装饰件安装，包括：晴雨挡、轮眉、防撞胶、大包围、排气消音头、挡泥板、彩色贴纸、门边装饰条等。外部装饰件的安装可以对原车的外观起到画龙点睛的作用，现在流行的“个性装”就是从车辆的外部装饰开始的。
第四步，内部装饰。
内部装饰业人士也称之为内堂装饰，它包括：车窗、仪表盘、坐椅、地毯等。新车在考虑内部装饰时，首先应从车窗的处理开始，给新车贴上时下最流行的防晒隔热防爆膜，既能隔紫外线、隔热又防爆，与不贴膜和挂窗帘效果大不相同，应尽量选购名牌产品。名牌膜与非名牌膜的价格差异并不大，有时在名店消费名牌膜比在小店买杂牌膜价钱还优惠。因此，你可以根据你的需要和车型选择防爆膜，它的档次、颜色、价格都有很大的选择空间，同时一定要到专业的大店去消费，因为再好的膜装不好也白搭。
第五步，底盘防锈。
新车落地做防锈，已不是一个陌生的话题，这项工作更加需要到专业的汽车防锈中心去进行。这样既能抵御自然界有害因素的侵蚀，能修补汽车运行中的损耗，还能使你的座驾不会因为底盘锈蚀而导致贬值的烦恼。
第六步，影音系统。
美妙的音乐会带给你快乐的心情，为爱车装一套自己喜欢的音响，这是每一个有车族在装饰汽车时都考虑得比较多的一个问题。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力选择适合自己的音响。
小贴士：
新车可选的装饰
一辆新车基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有换真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊。比较实用的还有各种坐垫、靠垫、杯架、防静电标、杂物盘、挡泥板、车衣、行走架、车用冰箱、打气泵、刹车灯、示宽灯、车内后视镜、停车牌、灭火器、麂皮、掸子、氧吧、电动窗、自动天线、车用窗帘、机械锁……及大包围、尾翼、轮眉、雨挡、装饰灯、贴画、踏板。
保养爱车“心脏”——发动机
汽车的魅力都在它的动感，而动感的灵魂却在发动机，发动机发展到今天，已经非常完善。很难想像失去发动机的日子，汽车会是一个什么样子。
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。简单来讲，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机的最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的。
发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。
在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。
在保养发动机时，首先要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。
其次，经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免因松动而损坏机件。
气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。
再次要保持油净、水净、气净和机体净。若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。
保证油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
此外，要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。
小贴士：
认识汽油标号
很多车友都对自己的车到底该加多少标号的汽油感到有些迷惑，有的盲目热衷使用高标号汽油，有的则为了省钱而降低标准用油。
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应。
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油标号就绝对没有问题。对于电喷发动机，盲目选用高标号的汽油，会使发动机改变点火时间，会在行驶中产生加速无力的现象；比如，用93号油的发动机硬用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。此外，超标用油还可能会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。
汽车冷却系的保养
冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。各种车辆的冷却系统都大同小异，如果你不重视冷却系统保养的话，会给你的车辆带来不小的麻烦。
冷却系的保养要注意下面几个方面。
1.水箱
检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
2.防冻液的使用
防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
如果你在车辆使用中发现车辆水温过高警告灯亮或仪表指针异常时，应当立即停车，并从附水箱（膨胀箱）观看液面高度，注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水会造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却，并设法去修理厂。
在使用防冻液时应注意以下问题：（1）不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
（2）使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
（3）有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
（4）选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备这些。
小贴士：
运行中水温突然升高应该怎么办
根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系统的故障。
如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降，导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
诊断与排除发动机温度过高的方法如下：1.运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A～5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。
2.冷却水在启动后不久，温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
3.汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
制动系统马虎不得
汽车在路上行驶，很难预料会发生什么情况，制动就是为了实现汽车的减速停车。合理使用制动对于保证行车安全、节约燃料、减少轮胎磨损和延长机件使用寿命来说非常重要。
正确的制动才能实现这些功能，常见的制动方法有下面几种：（1）预见性制动法。驾驶员在行驶中，根据已发现的车辆、行人、地形的变化，或预见将会出现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车。这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害，在实践中经常使用，但需用要驾驶员有较丰富的驾驶经验，并且思维敏捷、判断准确。
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